戴尔科技集团一年一度的科技盛会——“2021戴尔科技峰会暨未来企业领导力论坛”(DellTechnologiesForum2021)于11月10日在上海成功召开。会上，由几十位CIO、CEO以及企业IT管理者们亲身演绎的短片——“写给未来企业的一封信”给笔者留下了深刻印象，那一封封信构筑了每个企业未来的轮廓。的确，每一位IT管理者对未来的定义各有不同，但是人们对未来的期待和憧憬相同，且都希望通过数字化技术让心中的未来企业提前到来。
DTF2021聚焦“未来企业”核心素质
据埃森哲统计和分析，如果全球企业的运营成熟度都能达到“未来级”，其额外实现的利润增长将达到5.4万亿美元。“未来企业”的运营效率高出同行近一倍，盈利能力更是普通企业的三倍，其差异化优势尤其体现在云计算、人工智能和数据分析等新兴应用方向上。
本届DTF大会以“未来X•智汇新磁场”为主题，聚焦“未来企业”业务转型、绩效卓越、智能运营、敏捷与韧性兼具、成熟度高等一系列核心素质，深入探讨企业构建面向未来领导力的方法和路径，以及如何通过新一代信息技术驱动革新，创造更为丰硕的商业价值。
2020年以来，新冠疫情加速了全球的数字化进程，IDC预测：2023年数字化转型的产品和服务将占全球GDP总额的50%以上。而东京奥运会成为有史以来数字化应用最高的一届，赛事转播时长超过950个小时，现场工作人员减少了27%。戴尔科技是国家赛艇队、皮划艇队背后的数字化使能者，运用人工智能、大数据技术为运动员的日常训练提供技术支撑，助力国家赛艇队、皮划艇队取得了两金、两银、两铜的好成绩。
戴尔科技集团全球资深副总裁吴冬梅
戴尔科技集团全球资深副总裁、中国核心客户和全球客户事业部总经理吴冬梅表示：“未来，戴尔将继续秉承‘在中国，为中国’核心业务战略，围绕无界的创新力、敏捷的生产力、感知的服务力以及多维的生产力四个方面，助力中国客户加速数字化转型，突破创新，打造面向未来的企业竞争力。”
未来X战略与“未来企业”的四大核心能力
吴冬梅表示，未来企业的领导力应该具备以下四个方面：
一是无界的创新力，指帮助企业突破组织边界，打破地域隔阂，提升创新能力;
二是敏捷的生产力，指依靠5G、机器人等新一代技术解决方案打造智慧工厂，实现敏捷的制造能力和敏捷的业务能力;
三是感知的服务力，指通过服务能力的提升与创新，提升客户体验和用户黏性，从而提升企业的综合竞争力以及盈利能力;
四是多维的生产力，它至关重要，当前很多企业是链状的供应链结构，一旦上游出现问题很可能影响下游的供货能力，为此戴尔科技将通过新技术把链状结构改造成网状结构，从而增强企业从生产、应用到运营管理等供应链网络的互联互通性，提升企业的敏捷能力以及网络供应链的生命力。
基于以上四个方面，戴尔科技提出了“未来X”的数字战略，从企业、场所和平台三个方面定义未来企业，围绕未来企业的领导力、未来工作和未来运营这三个维度帮助企业面向未来转型，助其成为数字化的领导者。
会上，数位大咖分享了其数字化历程。华人运通高合汽车创始合伙人李谦博士提到：汽车不仅仅是移动的交通工具，更是智慧化承载的平台，卖车已经不再是汽车产品的唯一属性，还包含更多的数字化服务。高合汽车在构建研发端时就解构了车辆的软、硬件体系，着重强化了软件团队，并且在整车的架构设计中充分考虑到了计算、数据等IT核心价值。如今，高合汽车在生产环节依赖高度的数字互联环保体系，5万台生产规模只需要300个工人，占员工总数比例的10%，远低于传统车企60%的水平。
“智能+”交通创新产学研联盟正式启动
数字化正在给传统汽车行业带来一场百年未有之大变局，戴尔科技期望紧抓时代变革的机遇，为汽车行业的数字化发展提供助力。大会期间，戴尔科技联合上海国际汽车城(集团)有限公司倡议成立“智能+”交通创新产学研联盟，集结了复旦大学、上汽集团等顶尖高校、研究机构以及汽车行业龙头企业共同参与，联盟将借助戴尔领先的端到端IT基础设施解决方案、AI和高性能计算、AI/ADAS生态链与工具等，推动围绕智能网联汽车产业链上下游的各类型企业加速创新。
“智能+”交通创新产学研联盟启动
戴尔科技作为“智能+”交通创新产学研联盟的发起单位之一，对联盟有三个阶段性目标：短期搭建示范、展示和教学的平台，为国家和企业培养“新工科”的数字化人才，破解人才缺口问题;中期搭建开放的联合实验室，让成员单位在实景环境下进行研究和探索，助推车企数字化落地;长期愿景是构建智能+交通的自生态，让产学研资源形成优势互补，通过生态圈助推汽车产业快速发展。
未来企业的轮廓日渐清晰
埃森哲大中华区智能运营事业部总裁岳彬在主题演讲中给出了埃森哲观察到的数字化转型过程中未来企业的五个侧面：一是数字技术的永续创新将给企业带来持续发展;二是双碳、低碳、零碳等多方责任的可持续性;三是如何应对未来日益模糊的业务和服务边界;四是柔性组织、以人为本;五是智能运营。
后疫情时代，数字化转型已经成为企业发展的必选项，企业必须跨越横亘在眼前的数字化“分水岭”，打造面向未来的核心竞争力。在埃森哲数字化转型指数当中，2021年只有16%的领跑者实现其数字化转型。
戴尔科技集团全球副总裁、中国研发集团总经理刘伟博士提到：未来企业必须有特别强的创造力、智能运营和自动化能力，以及企业办公场所的智能化、数字化和个性化能力，不论是哪一点，都需要强大的数字技术支撑，而多云的基础架构则是企业制定未来战略的一个重要核心。
APEX云服务搭起直通未来IT的桥梁
刘伟强调：“戴尔的APEX将公有云的便捷、灵活与扩展能力与私有云的控制、性能、安全等优势完美结合，支持按需付费，在二者之间搭建起直通未来IT的桥梁。”
APEX“IT即服务”将私有云和公有云的优势结合
戴尔APEX定制解决方案以“IT即服务”战略框架为纲，聚焦多云、5G、边缘、AI/ML、数据管理和安全六大领域，创造性地变革企业IT消费方式，帮助未来企业面向异构IT环境游刃有余地创建一致的IT运营基础，并提供在此跨平台场景中所需的简单性、敏捷性和控制力。
基于VMwareCloud的戴尔科技集团APEX云服务可跨多云环境提供安全、一致的操作体验，让企业可以在多个云环境中移动工作负载，并以可预测的定价和透明的成本快速扩展资源。为帮助组织保护其数据并避免因潜在业务威胁遭受损失，戴尔托管的服务可帮助组织满足当地法规要求，并通过内置的网络弹性保护他们免受恶意攻击。同时，APEX云服务可与VMwareTanzu一起使用，让客户可以与传统应用程序一起构建、测试和运行云原生应用。企业可以使用服务中包含的VMwareHCX跨多个云迁移工作负载，无需为不同的云环境重新构建应用程序。
数字化转型领跑者眼中的未来企业
那些为数不多的数字化转型领跑者如何提升运营成熟度，实现数字化转型和智能化运营“双管齐下”，是很多企业管理者最为关心的问题。为此，在高端对话环节戴尔科技特别邀请了威马汽车、上汽集团、海信集团等客户现身说法，畅聊人工智能在制造、供应链、服务以及需求挖掘方面的应用实践。
高端对话：未来企业，智能运营
作为一家数字化、智能化的原生企业，威马汽车科技集团战略运营副总裁梅松林认为：企业运用数字技术进行颠覆性的科技创新时一定要同步进行商业模式创新，新技术匹配新的商业模式至关重要。他提到：智能电动汽车的成功离不开大数据背后企业和用户之间的连接，创新意味着成熟度的不足，而大数据能够帮助企业了解用户的需求、缺陷，帮助企业快速迭代、升级，解决早期创新带来的产品成熟度不足的问题。其次，硬件一定要尽可能地实现标准化，通过数字化实现面向服务的智能架构，满足用户的个性化需求，用户通过众多功能的组合，满足不同的场景化需求，相当于再生产了一辆新汽车，这些正是威马汽车数字化转型的方向。
上汽集团人工智能实验室副主任金忠孝从人工智能的角度谈了他的体会，他认为人工智能项目一定要以结果为导向，为用户创造新的价值，没有实际落地的内容很难打动用户为其买单。上汽即将上市的智能汽车，能让用户真正体会到人工智能驾驶的成果，它具备“察言观色”的服务能力，看到用户脸上的汗水主动开空调，感觉用户心情烦躁会主动播放一些轻松的音乐，感到驾驶者劳累会主动提示启动疲劳驾驶功能，保障行车安全，这些都是为用户创造新价值的体现。此外，上汽工厂制造领域的工厂大脑，通过智能的调度系统将生产效率提升50倍以上，真正实现了降本增效。
戴尔科技集团全球副总裁、大中华区存储平台及解决方案事业部总经理孔大勇表示：2021年，戴尔进一步完善存储产品组合。DellEMCPowerStore企业存储系统迎来新的软件和自动化功能升级，适应多样化的企业环境，满足各类应用场景工作负载需求。最近，戴尔陆续推出包括面向AI的验证设计将人工智能应用至虚拟化环境、针对边缘计算场景的多项新产品、推动高性能计算、人工智能和数据分析融合、重新定义NAS灵活性等在内的一系列创新解决方案，进一步扩展跨边缘、核心和云的全方位IT能力。除此之外，通过引入新的软件更新和功能特性，DellEMCPowerProtect帮助客户加速实现虚拟机备份的可用性，简化大型数据备份的管理，减少日常防范勒索病毒攻击恢复操作的同时，保持业务连续性。
